Новые правила, повышающие безопасность на дорогах
В целях повышения безопасности жизни и имущества на автомобильных дорогах реализовано важное положение о системах безопасности нового поколения. Подготовлено Министерством промышленности и технологий Положение об утверждении типа транспортных средств для усовершенствованной системы предупреждения отвлечения внимания водителя, Положение об утверждении типа транспортных средств в отношении системы регистрации данных о событиях, Постановление о внесении изменений в Положение об утверждении типа, надзоре за рынком и проверке автотранспортных средств и прицепов, а также их частей, систем и отдельных технических агрегатов ve Постановление о внесении изменений в Положение об административных условиях, касающихся утверждения типа, надзора за рынком и проверки транспортных средств и прицепов, а также их частей, систем и отдельных технических агрегатов, опубликованный в 5-м периодическом выпуске Официального вестника.
Эти правила, осуществляемые министерством, направлены на повышение безопасности жизни и имущества граждан на дорогах и соблюдение законодательства Европейского Союза в соответствии с международным автомобильным законодательством.
Усовершенствованная система предупреждения об отвлечении внимания водителя
Законодательство, касающееся усовершенствованной системы предупреждения отвлечения внимания водителя, требует, чтобы автомобили категорий M1 (легковой автомобиль), M2 (микроавтобус), M3 (автобус), N1 (легкий коммерческий транспорт), N2 (пикап) и N3 (грузовик) были оснащены этими системами. . Кроме того, для утверждения типа этих систем были определены конкретные процедуры испытаний и технические требования. Благодаря этой системе будет обнаружено, что визуальное внимание водителя не сосредоточено на задачах вождения, и водитель будет предупрежден через человеко-машинный интерфейс в автомобиле.
Система будет рассчитана на функционирование без учета биометрических персональных данных людей, находящихся в транспортном средстве, и будет непрерывно записывать и хранить данные в замкнутом контуре. В этой системе, которая будет работать с учетом условий окружающей среды, будет контролироваться отвлечение водителя (точки обзора), а при необходимости водителю будут выдаваться визуальные, слуховые и тактильные предупреждения.
Система регистрации данных событий
Положение о системе регистрации данных о событиях регламентирует специальные процедуры испытаний и технические требования для оснащения автомобилей системой регистрации данных о событиях и для утверждения типа этих систем. Обновления программного обеспечения, выполняемые в системе регистрации данных о событиях, будут защищены для обеспечения безопасности и будут направлены на предотвращение недействительных обновлений.
Записанные данные, связанные с аварией, будут передаваться через последовательный порт данных через стандартный разъем канала передачи данных, указанный в соответствующем регламенте. Если последовательный порт данных выходит из строя после столкновения, данные можно получить, подключившись напрямую к системе регистрации данных о событиях. Данные, записанные системой регистрации данных о событиях, не будут доступны через интерфейсы, доступ к которым можно получить без необходимости разблокировать автомобиль или использовать инструменты, или через интерфейсы автомобиля для беспроводных соединений.
Кроме того, было опубликовано и вступило в силу Коммюнике о процедурах и принципах реализации типового утверждения транспортных средств с точки зрения выбросов от транспортных средств большой грузоподъемности (Евро VI) и доступа к информации о ремонте и техническом обслуживании транспортных средств.
