Chery успешно прошел сложнейшее испытание на столкновение с боковой балкой, проведенное в полном соответствии с протоколами испытаний Euro NCAP, продемонстрировав показатели пассивной безопасности, защиту высоковольтной системы и доступность для спасательных операций после аварии.
Chery успешно прошел требовательный краш-тест на боковую балку на скорости 32 км/ч, проведенный в полном соответствии с протоколами испытаний Euro NCAP, продемонстрировав пассивную безопасность, защиту высоковольтной системы и доступность для спасения после аварии. Эти превосходные результаты подтверждают философию продукта Chery: «безопасность — это высшая роскошь».
В последнем краш-тесте на боковую балку Chery был отброшен вбок на скорости 32 км/ч в жесткий столб диаметром 254 мм. Удар пришелся на дверь водителя, одну из самых уязвимых точек при возможном столкновении. Два краш-манекена, сидевшие на передних сиденьях, не получили никаких существенных травм критических частей тела, что демонстрирует превосходные защитные свойства автомобиля.
Пассажирский салон модели продемонстрировал отличную структурную целостность, при этом стойки A, B и C имели минимальную рецессию, а все двери оставались надежно закрытыми во время удара. Это эффективно предотвратило отбрасывание пассажира, что является критической мерой безопасности при боковых ударах. Системы защиты сработали с точным расчетом времени; боковые подушки безопасности, шторки безопасности и дальние боковые подушки безопасности сработали в течение миллисекунд, чтобы создать защитные буферные зоны.
Эти системы эффективно изолируют водителя от деталей отделки салона и боковых окон, при этом значительно снижая вторичные удары для пассажиров передних сидений. Кроме того, натяжители ремней безопасности были немедленно активированы, а конструкции сидений остались неповрежденными в момент аварии. Высоковольтная система, которая соответствует мировым стандартам безопасности электромобилей, мгновенно отключает питание при ударе. Аккумуляторная батарея оставалась стабильной без смещения, утечки электролита или теплового разгона. Интеллектуальная система реагирования на чрезвычайные ситуации автоматически открывала ручки боковых дверей без удара для аварийного выхода и активировала аварийные огни для оказания помощи службам быстрого реагирования. Кроме того, топливная система осталась полностью неповрежденной, и не было обнаружено никаких утечек, что еще раз подтверждает комплексную инженерную безопасность Chery.
Серия Chery TIGGO успешно прошла комплексную серию внутренних оценок безопасности в соответствии с протоколами Euro NCAP, включая тест на столкновение с прогрессивным мобильным барьером на скорости 50 км/ч, тест на боковой удар с деформируемым мобильным барьером на скорости 60 км/ч и тест на лобовой удар со 100% жестким барьером. Последний результат в жестком тесте на боковой удар с балкой является явным доказательством пятизвездочного уровня безопасности модели.
