ОАК, входящая в состав российской госкомпании Ростех, успешно выполнила первый полет опытного самолета Як-130М. По сообщению Ростеха, опытный самолет Як-130М успешно совершил первый полет. Полет, выполненный на Иркутском авиационном заводе, проводил экипаж в составе летчика-испытателя 1-го класса Александра Гуськова и старшего летчика-испытателя Андрея Воропаева.
В ходе полета, продолжавшегося около 50 минут, была достигнута высота 2000 метров и достигнута скорость 600 км/ч. Сообщалось, что полетные задания выполнены успешно, проблем с системами самолета не возникло. По поводу рейса компания сделала следующие заявления:
“Хотя внешне он напоминает знакомый Як-130, он основательно модернизирован с учетом сегодняшних требований, реального боевого опыта и перспектив развития боевых самолетов. Он оснащен современными летными системами, современной радиолокационной станцией и комплексным вооружением, включающим боеприпасы “воздух-воздух” и “воздух-земля”. Этот самолет, который теперь представляет собой платформу “два в одном”, – это не просто учебный самолет, это полноценный легкий истребитель, значительно превосходящий возможности своего предшественника». Имеет характер “
Прототип Як-130М, представленный ОАК и “Рособоронэкспортом” на авиасалоне Dubai Airshow 2025 в ноябре 2025 года, внимательно наблюдают как существующие пользователи Як-130, так и новые заказчики, стремящиеся модернизировать парки своих ВВС.
Завершен второй российский прототип Як-130М
Однако в октябре прошлого года «Ростех» сообщил, что построен второй прототип учебно-легкого штурмовика Як-130М. Пока второй прототип готовится к наземным и летным испытаниям, активно продолжаются работы по сборке третьего самолета. Собственно говоря, основная цель этих модернизаций — существенно повысить боевые возможности самолета.
По данным дочерней компании Ростеха ОАК, Як-130М разрабатывается в рамках программы опытно-конструкторских работ с целью максимального увеличения боевого потенциала существующей платформы Як-130 при сохранении всех учебных функциональных возможностей. С другой стороны, в “Ростехе” подчеркивают, что реализуемая программа модернизации превратит Як-130 в “двойную” платформу, способную выполнять сложные летно-тренировочные и легкие боевые действия.
В компании также заявили, что Як-130М может выполнять такие задачи, как перехват беспилотных летательных аппаратов, что является растущей потребностью в сегодняшних конфликтных условиях. Более тогоХотя самолет, разработанный на базе Як-130, по-прежнему подходит для обучения пилотов истребителей четвертого и пятого поколений, его новая версия призвана повысить его эксплуатационную универсальность.