Линия City Rail Link (CRL) в Окленде, Новая Зеландия, откроется для пассажирских перевозок в воскресенье, 13 сентября, после масштабных испытаний и подготовки. Ожидается, что проект значительно преобразит транспортную сеть города, а также изменит работу существующих железнодорожных линий благодаря трем новым подземным станциям.
Линия длиной 3,45 километра состоит из двух тоннелей и включает станции Te Waihorotiu, Karanga-a-Hape и Maungawhau. На мероприятиях «Первый взгляд», проведенных перед началом пассажирских перевозок, более 43 000 человек получили возможность посетить новые станции и осмотреть линию вблизи.
Специальное расписание на день открытия
В день открытия линии CRL будет действовать специальное расписание движения поездов. Первые поезда, как ожидается, отправятся около 5:00 утра, и компания Auckland Transport предупредила о возможном скоплении транспорта, поскольку новая линия будет впервые использоваться пассажирами.
Поезда, отправляющиеся со станций Хендерсон, Суонсон, Пухинуи, Манукау и Вайтемата, будут курсировать в рамках Восточно-Западной линии. Поезда по Южной городской линии будут следовать через Пукекохе, Пухинуи, Парнелл и Ньюмаркет.
В период открытия на станциях будет задействован дополнительный персонал для оказания помощи пассажирам. Помимо Auckland Transport, дополнительную поддержку в работе обеспечат также KiwiRail и Auckland One Rail.
Проведены учения по действиям в чрезвычайных ситуациях
Перед открытием линии были также тщательно протестированы процедуры безопасности и действий в чрезвычайных ситуациях. В ходе последних учений с участием пожарно-спасательной службы Новой Зеландии, полиции Новой Зеландии и команд Hato Hone St John была смоделирована ситуация пожара в поезде возле станции Те Вайхоротиу.
В рамках программы тестирования реагирования на чрезвычайные ситуации было проведено пятнадцать реальных учений с участием около 1400 пассажиров-добровольцев. В учениях приняли участие около 200 сотрудников и более 50 машин скорой помощи.
Учения касались таких сценариев, как пожары на станциях, поломки поездов в тоннелях, сходы с рельсов, проблемы со здоровьем в поездах и сценарии эвакуации. Также были протестированы системы вентиляции и дымоудаления, механизмы сигнализации, коммуникационная инфраструктура, камеры видеонаблюдения, освещение и работа центров управления.
Поскольку некоторые участки линии находятся на глубине более 40 метров под землей, особое внимание было уделено доступу в подземные помещения, эвакуации и экстренной связи.
Железнодорожная сеть Окленда реорганизуется
С открытием City Rail Link изменится и существующая модель работы железной дороги Окленда. Восточная и Западная линии будут объединены в линию Восток-Запад, а Южная линия будет реорганизована в Южную городскую линию.
Ожидается, что новая система сократит время в пути на некоторых маршрутах. Поездка между Хендерсоном и Те Вайхоротиу займет приблизительно 35 минут, между Панмуром и Каранга-а-Хапе — 21 минуту, а между Глен-Иннесом и Те Вайхоротиу — 15 минут.
Однако в часы пик некоторым пассажирам, путешествующим с западных станций в направлении Графтона, Ньюмаркета или Парнелла, потребуется пересадка или автобусная пересадка.
На станциях ведутся последние приготовления
Перед открытием 13 сентября также обновляются указатели, карты маршрутов и информационные табло для пассажиров в железнодорожной сети Окленда, чтобы отразить новую модель работы.
С вводом в эксплуатацию CRL Окленд получает новую железнодорожную линию, проходящую под центром города, а интеграция трех новых станций в существующую сеть расширит возможности внутригородского транспорта.