Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглусоединение центров промышленного производства Турции с портами, логистическими центрами и основными железнодорожными коридорами. линия соединенияобъявили, что они добились значительного прогресса в своих инвестициях. Основная цель этих инвестиций – снижение затрат на логистику и укрепление национальной экономики за счет увеличения доли железнодорожных грузовых перевозок.
Текущее состояние и текущие проекты
Согласно информации, предоставленной министром Уралоглу, в настоящее время в национальной железнодорожной сети Турции есть железные дороги. 445,8 километровдлинный 287 соединительных линийактивно используется.
В дополнение к существующей инфраструктуре общая длина 150,5 километровтот, который… В 9 отдельных проектах соединительных линийСтроительные работы продолжаются быстрыми темпами. Среди этих проектов;
-
Филиос(Подключение к порту)
-
Адапазари Карасу
-
Афьонкарахисар Ишехисар
-
Полатлы и Торгово-промышленная палата OIZ
-
Чукурова
-
Туннель Дёртёл-Хасса и первая очередь железной дороги
-
Логистический центр Хасанбей-Эскишехир OIZ
-
Инджесу ОИЗ
-
Хавза ОСБ
Он расположен.
Также одобрено Координационным советом по логистике. 8 развязок по 17 километров.Также есть проект.
Цель на 2028 год: 608 километров и общая пропускная способность.
Министерство транспорта и инфраструктуры поставило амбициозные цели по дальнейшему расширению сети транспортных узлов.
12-й план развитияв сфере, К концу 2028 годадлина линии соединения до 608 километровпредназначен для доставки.
Когда все существующие линии, строящиеся и находящиеся на стадии изысканий, будут завершены, Türkiye 885,1 километровдлинный 331 штукаТам будет линия соединения. Общая длина линий, проектные работы на которых продолжаются, составляет 189,4 кма 10 ранее реализованных проектов протяженностью 82,4 километра также увеличили пропускную способность сети.
Критическая роль в грузовых перевозках
Соединительные линии играют жизненно важную роль в железнодорожных грузовых перевозках. Эти линии позволяют перебрасывать грузы напрямую с промышленных объектов на национальную железнодорожную сеть, сокращая время и снижая зависимость от автомобильных перевозок.
Министр Уралоглу заявил, что объем грузов, перевозимых по узловым путям, примерно равен общему объему железнодорожных грузовых перевозок. 46,9%Он отметил, что создал В период январь-октябрь 2025 г.Общий объем грузов, перевезенных по этим линиям 9,8 млн тоннпроизошло как. Эти данные ясно показывают, что железнодорожные развязки являются источником жизненной силы железнодорожного транспорта.
Эти инвестиции имеют решающее значение для видения Türkiye укрепления своего места в глобальной цепочке поставок и становления лидером в сфере логистики.
