Московский метрополитен продолжает масштабное расширение, не замедляя темпов. За последние 15 лет на линиях метрополитена и Московского центрального кольца (МЦК) построено или реконструировано более 260 км линий, 127 станций и 14 депо (включая Братеевский вагоноремонтный завод). Город продолжает реализацию идеи сделать сеть общественного транспорта более сбалансированной и комфортной к 2026 году.
Новые склады и операционная эффективность
Ввод в эксплуатацию в 2024 году двух новых депо «Южное» и «Столбово» позволил повысить качество обслуживания железнодорожного транспорта и эксплуатационную надежность. Эти объекты гарантируют, что постоянно растущий автопарк проверяется в соответствии с современными стандартами.
Новые линии и туннельные работы
Работы по расширению сети метрополитена ведутся одновременно в нескольких ветках:
Строка 16:Первый этап линии был завершен в сентябре, а рытье тоннеля для второго этапа началось в октябре. Этот южный участок, протянувшийся от Коммунарки до Троицка, состоит из 6 станций.
Строка 18:Работы по прокладке туннеля на этой линии официально начались в июне.
Проекты расширения:Третью линию продлевают от «Щёлковской» до Гольяново, которое станет новой конечной точкой. Кроме того, продолжается строительство станции «Достоевская» и 17-й линии Кольцевой линии.
Инженерная мощь и видение будущего
В настоящее время ведется строительство Московского метрополитена. 11 тоннелепроходческих машин (ТБМ)работает одновременно. Заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов заявил, что за последние 15 лет сеть метрополитена выросла примерно в 1,7 раза, а длина линий увеличилась с 300 км до 560 км. Только в 2025 году были введены в эксплуатацию 4 новые станции и около 10 км дорог.
Цели на 2032 год
Долгосрочная транспортная стратегия Москвы весьма амбициозна. К концу 2032 года планируется построить около 83 км новых линий, 34 станции и три новых склада. Эти инвестиции продолжат делать Москву одной из самых комплексных и доступных сетей метрополитена в мире.
