В Новгородской области России началось серийное производство железобетонных плит, которые будут использоваться на планируемой высокоскоростной железной дороге Москва-Санкт-Петербург. Плиты NGP 4.0, которые будут производиться на новом предприятии, станут ключевым элементом бесбалластной системы пути для высокоскоростной железной дороги.
На церемонии открытия завода, построенного примерно за год группой компаний «Нацпроектстрой», присутствовали министр транспорта России Андрей Никитин, губернатор Новгородской области Александр Дронов, генеральный директор Российских железных дорог Олег Белозоров, генеральный директор «Нацпроектстрой» Алексей Крапивин и глава Федерального агентства железнодорожного транспорта Александр Сахаров.
Завод, спроектированный как производственное предприятие нового поколения, будет выпускать плиты NGP 4.0, важнейший компонент бесбалластной системы путей, используемой высокоскоростными поездами. Специальный полимерный эластичный слой, расположенный в нижней части плит, поможет защитить конструктивные элементы от различных повреждений во время эксплуатации.
Плиты будут производиться с использованием роботизированных систем.
Производственная линия завода оснащена роботизированным оборудованием для обеспечения высокой точности и стандартного качества. Планируется производить железобетонные плиты весом в несколько тонн с точностью до 0,5 миллиметра.
Утверждается, что такая точность важна для поддержания геометрии пути на высокоскоростной железной дороге и для безопасного и комфортного движения поездов на скоростях до 400 километров в час. Утверждается, что производимые плиты рассчитаны на работу при температурах от -50 до +50 градусов Цельсия.
Министр транспорта Андрей Никитин заявил, что завод является важным этапом в реализации проекта высокоскоростной железной дороги. Никитин отметил, что новые плиты будут способствовать безопасности движения, а также достижению запланированных скоростей для высокоскоростных поездов.
Испытания будут проведены на линии Москва-Тверь
Никитин сообщил, что на следующих этапах проекта запланированы тестовые заезды между Москвой и Тверью. Ожидается, что этот участок станет первым испытательным участком, где будет проверено взаимодействие колеса и рельса в высокоскоростных поездах.
Отмечается, что новая технология производства важна не только для существующей линии Москва-Санкт-Петербург, но и для сети высокоскоростных железных дорог, которую Россия планирует создать в будущем.
Губернатор Новгородской области Александр Дронов также обратил внимание на вклад завода в региональную экономику и занятость. Дронов заявил, что современный производственный комплекс обеспечит новые рабочие места и возможности для профессионального развития жителей региона, а использование высоких технологий и автоматизации установит новые стандарты в отрасли.
Годовая производственная мощность: 100 000 листов
Олег Белозиоров, генеральный директор Российских железных дорог, заявил, что новая технология производства листов позволит перейти к иной концепции инфраструктуры в железнодорожном транспорте. Белозиоров отметил, что цель состоит в создании более совершенных и надежных систем инфраструктуры для высокоскоростных перевозок, заменяющих традиционные балластные железные дороги.
Алексей Крапивин, генеральный директор «Нацпроектстрой», сказал, что завод в Великом Новгороде занимает особое место в России с точки зрения роботизированной производственной инфраструктуры и быстрого завершения строительства.
Общая площадь зданий и сооружений промышленного комплекса, построенного на площади около 28 гектаров, достигает 80 000 квадратных метров. Годовая производственная мощность завода составляет приблизительно 100 000 плит, планируемая суточная производительность — 320 плит, а месячная — 9 600 плит. Ожидается, что на предприятии будет занято более 900 человек.
Производимые плиты NGP 4.0 пройдут комплексные проверки на специальных испытательных полигонах. Разработанные на заводе производственные технологии и приобретенные технические компетенции предназначены для использования в будущих проектах высокоскоростных железных дорог России.
