Иранский кризис ударил по авиации: билеты выросли, количество рейсов сократилось

Ормузский пролив Конфликт вокруг него немедленно изменил глобальную сеть полетов с точки зрения логистики и стоимости. С закрытием маршрутов через регион авиакомпании были вынуждены прибегать к длинным маршрутам, что увеличивало расход топлива; это тоже в стоимость авиакеросина Это привело к неожиданному скачку. Почти 80-процентный рост цен на авиатопливо за последние четыре месяца подтолкнул многих операторов к сокращению частоты рейсов и сокращению количества мест. Это изменение привело как к росту цен на билеты, так и к раннему бронированию.

Какие данные лежат в основе отмены мест?

Согласно анализу поставщика авиационных данных Cirium, 1 июня – 30 сентябряприблизительно удалены из системы во время 9,3 миллиона местЭто показывает сокращение мощностей во всем мире. Мы можем сгруппировать самые большие воздействия следующим образом:

Большая часть этих чисел Средний Востокпроисходит из-за операций штаб-квартиры, на которые непосредственно влияет сбой; Ограничения воздушного пространства в таких узлах, как Дубай и Доха, нарушили стыковочные пассажиропотоки и разорвали глобальные связи.

Почему цены растут так быстро?

Реактивное топливо является одной из крупнейших статей эксплуатационных расходов авиакомпаний. Отсутствие безопасности в Ормузе нарушило поставки сырой нефти и создало проблемы с поставками на нефтеперерабатывающих заводах и в распределительных цепочках. Результат: внезапное повышение цен на международные билеты. Пример данных:

• Средняя стоимость международных рейсов из СШАв конце апреля 1101 доллар СШАуровне (16% годовой прирост).
• внутренние билеты СШАежегодно 24%роза; даже недорогие варианты были запрещены.
• На некоторых маршрутах Европа-Азияцены в некоторых случаях до 5 разРоуз (основатель Winair AS Ханс Йорген Элнаесуведомление).

Как реагируют пассажиры? Насколько велика волна раннего бронирования?

Неопределенность цен и ожидание возможного увеличения затрат побудили пассажиров принять меры. Мартовское исследование группы по исследованию атмосферы показало, что пассажиры 11%Он сообщил, что 100 000 человек заранее забронировали билеты, опасаясь дальнейшего роста цен. Такое поведение привело к увеличению спроса в краткосрочной перспективе, а не к мгновенному снижению цен; Рейсы, забронированные заранее, позволили авиакомпаниям более выгодно справляться с сокращением пропускной способности.

Стратегии авиакомпаний: сокращение пропускной способности или повышение тарифов?

Авиакомпании следуют двум основным стратегиям: отмена рейсов для контроля расходов или отражение увеличенных расходов на топливо в цене билета. Многие перевозчики решили сократить пропускную способность в краткосрочной перспективе, поскольку сохранение рейсов может привести к огромным убыткам. Сетевые операторы с полным спектром услуг, с другой стороны, пытаются сохранить доход на одно место, ориентируясь на премиальный спрос. Эти решения различаются в зависимости от сегмента рынка:

• Бюджетные перевозчикисжатые маршруты и уменьшенные частоты; Они сосредоточились на операционной гибкости.
• Сетевые операторыповышает цены и отдает приоритет пассажирам с более высокими доходами.

Практический пример: Реальная стоимость продления маршрута

Простой сценарий: если рейс Европа-Азия не может использовать прямой маршрут Ормуз, можно добавить дополнительное время маршрута в 1–1,5 часа. В этот период расход топлива увеличивается на 10–20% в зависимости от типа самолета; На один самолет может потребоваться дополнительно 5–15 тонн авиакеросина. При увеличении стоимости тонны топлива дополнительные затраты на каждый рейс могут достигать сотен тысяч долларов. Эти данные ясно показывают, почему авиакомпании отменяют или ограничивают рейсы.

Предупреждения отраслевых экспертов и краткосрочные ожидания

Генеральный директор ИАТА Вилли Уолшобращает внимание на риск дефицита поставок авиакеросина; Проверьте в Азиидиректор Гэри БауэрманОн заявляет, что возможность долгосрочного ущерба энергетической инфраструктуре создаст ежемесячное или ежегодное давление на цены. Мнение экспертов: даже если конфликт закончится Могут потребоваться месяцы, даже год, прежде чем цены на авиационное топливо вернутся к норме.. Авиакомпании также не заинтересованы в снижении цен в краткосрочной перспективе; Поддержание прибыльности для их финансового баланса является приоритетом.

Практические советы для пассажиров: шаги по поиску дешевых билетов

Конкретные меры, которые пассажиры могут принять против роста цен, заключаются в следующем:

• Раннее бронирование: Поскольку в периоды неопределенности цены могут подскакивать, обычно выгоднее покупать заранее.
• Гибкая датаиспользуйте свои варианты; Рейсы в будние и ночные дни обычно остаются дешевле.
• Альтернативные маршрутыисследовать; Значительной экономии можно добиться, сменив центр трансфера.
• Инструменты отслеживания цени настроить уведомления; Ловите внезапные скидки и возможности пустовать места.

Как правительства и энергетическая политика могут повлиять на будущее сектора?

Если правительства предпримут шаги для обеспечения безопасности морских торговых путей с помощью стратегических запасов топлива, поддержки альтернативных видов топлива и дипломатии, нормализация в авиации ускорится. В долгосрочной перспективе инвестиции в устойчивое авиационное топливо (SAF) и технологии оптимизации маршрутов повысят устойчивость сектора к подобным потрясениям.