Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) приняла решение, которое изменит расстановку сил в мире логистики. В соответствии с новым приказом № 306/26, зарегистрированным 18 мая 2026 года, Россия; По состоянию на 1 июня 2026 г. Эстония, Латвия и ФинляндияЭто удвоит железнодорожные тарифы на входящие грузы.
Новый учетный период с множителем 2,0
Согласно решению, подписанному президентом ФАС Максимом Шаскольским, нормативы транспортных расходов РЖД коэффициент 2,0будет реализовано. По данным “Интерфакса”, такие высокие ставки распространяются на все грузы, имеющие экспортные коды для трех рассматриваемых стран и направляющиеся через сухопутные пограничные переходы. Маршруты Литвы и Калининграда были освобождены от этой дополнительной платы. Кроме того, удвоение тарифа будет неизбежным для непрямого транзита через Беларусь, если конечным пунктом назначения будет Эстония или Латвия.
Даже один вагон влияет на весь поезд
Самый поразительный пункт регулирования касается частных операторов поездов. Если в составе специального поезда, идущего в пункты назначения, имеется хотя бы один вагон или контейнер, Коэффициент 2,0 – это весь поезд.Это отразится на стоимости инфраструктуры и локомотивов. Эта ситуация влечет за собой серьезный риск затрат в логистических операциях.
Финансовый кризис и политическое давление
Эстонский эксперт Райво Варе заявил, что РЖД испытывает большой финансовый дефицит и начала сокращать персонал. По словам Варе, этим шагом Москва стремится не только получить доход, но и оказать давление на эти страны посредством транзитных грузов из Центральной Азии. Кроме того, он призван создать стратегический щит за счет перемещения грузопотоков в российские порты.
İlk yorum yapan olun