Министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу подчеркнул, что они увеличили инвестиционную долю железных дорог, которые они считают стратегическими в транспортных инвестициях, до более чем 50 процентов. Министр Уралоглу сказал: «Мы планируем увеличить нашу железнодорожную сеть до 17 287 километров в 2028 году. Мы стремимся увеличить количество провинций, напрямую связанных высокоскоростными поездами, с 11 до 27 к 2028 году». – сказал он.
Доля железных дорог в инвестициях в транспорт превысила 50 процентов
Подчеркнув, что они увеличили долю инвестиций в железные дороги, которые они считают стратегическими в транспортных инвестициях, до более чем 50 процентов, министр Уралоглу сказал: «Железные дороги в интермодальных перевозках имеют стратегическое преимущество для нашей страны благодаря их более высокой грузоподъемности, низкой стоимости, энергоэффективности и экологически чистой структуре. Таким образом, расширение железнодорожных инвестиций является одним из основных элементов цели Турции по устойчивому развитию и укреплению позиций в глобальных торговых коридорах». – сказал он.
Железнодорожная сеть увеличится до 17 тысяч 287 километров в 2028 году
С линиями высокоскоростных поездов по всей стране; Заявив, что они обслужили около 105 миллионов пассажиров со дня ее открытия, министр Уралоглу сказал: «В соответствии с нашими целями 2053, строительные работы на линии длиной 4158 километров продолжаются; в 2028 году мы планируем увеличить нашу железнодорожную сеть до 17 287 километров, а количество логистических центров с 12 до 25. Мы стремимся увеличить количество провинций, напрямую связанных высокоскоростными поездами, с С 11 до 27 к 2028 году». – сказал он.
Уралоглу заявил, что, расширяя железнодорожную сеть, они также укрепили железнодорожную отрасль, чтобы производить каждое транспортное средство и каждый компонент, который будет использоваться в этой сети, за счет внутренних и национальных средств, и сделал в своем заявлении следующие заявления:
«Мы обновили наши мощности TÜRASAŞ и увеличили производственные мощности. Мы запустили в серийное производство национальный электровоз E5000, национальный электропоезд и составы пригородных поездов. Мы начали производство национального комплекта высокоскоростных поездов. К концу года мы поставим 10-й комплект электропоезда в TCDD Tasımacılık и 8-й национальный пригородный состав в Газирай». Он сделал заявление.
Уралоглу заявил, что в 2025 году они также поставили 16 национальных электровозов E5000 и 673 грузовых вагона, 100 из которых являются военными танковыми транспортными средствами. Уралоглу сообщил, что помимо этого они заложили фундамент линии высокоскоростных поездов Кырыккале-Чорум и железнодорожной линии Карс-Игдыр-Дилуджу.
Заявив, что они откроют участки Османели-Бурса и участок Черкезкёй-Капыкуле в 2026 году, Уралоглу отметил, что они также завершат строительство завода высокоскоростных поездов Сакарья в рамках TÜRASAŞ в 2026 году.
Перечисляя цели до 2028 года, Уралоглу продолжил свои слова следующим образом:
«Мы стремимся завершить строительство высокоскоростной железной дороги Анкара-Измир, линии высокоскоростных поездов Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп, всей линии высокоскоростных поездов Бандырма-Бурса-Енишехир-Османели, всей линии высокоскоростных поездов Халкалы-Капыкуле, линии Еркёй-Кайсери. Линия высокоскоростных поездов, линия высокоскоростных поездов Караман-Улукишла и участок Кырыккале-Чорум».
