Компания Plasser & Theurer объединила опыт пяти компаний группы, включая туринскую DMA и Plasser American, в области измерения и инспекции рельсов под брендом Plasser Diagnostics. Новая структура призвана предложить компаниям, занимающимся строительством железных дорог, и управляющим инфраструктурой единую точку контакта для технологий диагностики рельсов.
Портфель продуктов и услуг бренда охватывает широкий спектр, от отдельных систем измерения и тестирования до комплектов оборудования, которые могут использоваться в транспортных средствах для регистрации рельсов и комплексных инспекционных транспортных средствах. Услуги по инспекции и анализу данных измерений также входят в число решений, предлагаемых новым брендом.
Объединяя опыт пяти компаний группы
Plasser Diagnostics объединяет опыт DMA, Rail Track Analyzer (RTA), tmc, Plasser Italiana и Plasser American.
DMA предлагает передовые технологии измерения и контроля, а Rail Track Analyzer предоставляет решения для анализа подземных радиолокационных данных и состояния рельсов. tmc интегрирует измерительные системы, используемые в машинах желтого парка, с моделированием данных.
Plasser Italiana специализируется на закрытых грузовых вагонах, контейнерных вагонах и измерительных тележках, а также на интеграции измерительного оборудования в транспортные средства. Plasser American вносит свой вклад в группу технологиями железнодорожных испытаний и ультразвуковой системой RailEcho.
В соответствии с разделением труда внутри группы, Plasser & Theurer продолжит проектировать и производить машины и инспекционные транспортные средства, а Plasser Diagnostics будет предоставлять технологии измерения и испытаний, используемые в этих транспортных средствах.
Генеральный директор Plasser & Theurer Йоханнес Макс-Теурер заявил, что новая структура объединяет опыт в области измерений и испытаний под общей ответственностью.
Новые рынки для RailEcho
С созданием Plasser Diagnostics планируется расширить область применения ультразвуковой технологии контроля рельсов.
Генеральный директор Plasser Diagnostics Штефан Дамм заявил, что группа уже много лет использует систему RailEcho в своих услугах по тестированию в Северной Америке через Plasser American, и объявил, что теперь технология будет предлагаться в виде комплексной системы в Европе и Азии.
RailEcho выделяется как ультразвуковая система, позволяющая обнаруживать дефекты в рельсах без их повреждения. По словам Дамма, технология может способствовать повышению безопасности железнодорожной инфраструктуры за счет раннего обнаружения неисправностей, а также автоматического оптического обнаружения дефектов.
В своих заявлениях компания не сообщила о сроках поставки и количестве заказчиков для нового использования системы в Европе и Азии.
Измерения на скоростях выше 300 км/ч
Портфолио Plasser Diagnostics включает в себя точное измерение геометрии и положения рельсов, видео- и радиолокационные технологии, неразрушающий ультразвуковой контроль рельсов, а также измерения стрелок под нагрузкой и динамическими воздействиями.
В зависимости от используемой технологии и конфигурации транспортного средства, системы могут измерять состояние инфраструктуры в различных условиях, от состояния покоя до скоростей, превышающих 300 километров в час. Эти решения могут использоваться в промежутках между запланированными поездами, во время перегоночных рейсов машин желтого парка или во время ремонтных работ.
К числу известных систем относятся Plasser InertialGeometry, Plasser TurnoutGeometry, Plasser RailScan, Plasser CatenaryView и Plasser RailEcho.
Plasser InertialGeometry выполняет высокоточные измерения геометрии рельсов до и после работ без необходимости установления минимальной скорости измерения. TurnoutGeometry измеряет стрелки и переходные точки под нагрузкой с помощью лазерных и бесконтактных технологий.
RailScan анализирует характеристики рельсов и контактных путей, такие как износ, уклон и тип рельсов, используя лазерные технологии бесконтактным способом. CatenaryView выявляет аномалии, проверяя соединение между пантографом и контактным проводом на контактной сети с помощью видео. RailEcho также обнаруживает дефекты на путях с помощью неразрушающих ультразвуковых методов.
Данные определят приоритеты технического обслуживания.
Путем объединения данных из различных диагностических систем определяется значимость дефектов инфраструктуры для безопасности, развитие износа и приоритетность работ по техническому обслуживанию.
Компания Plasser & Theurer утверждает, что анализ в реальном времени и технологии обнаружения на основе ИИ могут дать некоторые результаты во время измерений. Стефан Дамм говорит, что данные измерений и изображений предварительно обрабатываются на уровне микросхемы на транспортном средстве.
Дамм заявил, что клиенты теперь ожидают интегрированных диагностических решений, а не просто отдельных измерительных систем, и что подход, лежащий в основе нового бренда, основан на этом изменении.
Компания считает, что более плотные железнодорожные сети, сокращение времени простоя линий и растущие требования к безопасности и доступности повысили важность интегрированных диагностических решений.
Ремонтная техника также станет источником данных
Глобальный парк машин Plasser & Theurer также планируется использовать в качестве дополнительного источника данных о состоянии инфраструктуры.
Цель состоит в том, чтобы ремонтная техника, оснащенная соответствующими диагностическими системами, способствовала прогнозируемому техническому обслуживанию, чаще обновляя данные о состоянии железных дорог и инфраструктуры. Дамм заявил, что группа могла бы собирать такие данные, если бы ее ремонтная техника была оснащена диагностическими системами.
С новой структурой цель состоит в том, чтобы предложить клиентам единую точку контакта для продуктов, услуг и послепродажной поддержки через глобальную сеть продаж и обслуживания.
Бренд Plasser Diagnostics был представлен на стенде Plasser & Theurer во время выставки InnoTrans 2026, проходившей в Берлине с 22 по 25 сентября 2026 года.