Оставлены позади ответственные этапы проекта строительства высокоскоростной железнодорожной линии Москва-Санкт-Петербург, которая откроет новую страницу в транспортной истории России. Генеральный директор ОАО “Российские железные дороги” (РЖД) Олег Белёзеров сообщил, что как строительство линии, так и производство отечественных поездов под конкретный проект продолжаются в полном соответствии с графиком. Большой размах строительный процесс набрал на местах, где сейчас трудятся 16 тысяч рабочих и 8 тысяч рабочих машин.
Отечественное машиностроение и производство поездов
Одним из важнейших направлений проекта являются поезда полностью отечественного производства, построенные на заводе «Уральские локомотивы» группы «Синара». Белёзеров сообщил, что из 91 критически важной системы поезда 49 успешно прошли процессы производства и испытаний, а 12 систем готовы к эксплуатации. В проекте, где сейчас на стадии сварки находятся два вагона, главной целью выступает технологическая независимость.
Процесс тестирования на пути к достижению цели 2028 года
Эта линия, которая будет иметь специальную электрическую двухпутную структуру, позволит поездам развивать скорость до 400 километров в час. Полевые испытания первых составов пройдут осенью 2027 года на спецучастке Зеленоград — Тверь. Этот огромный пилотный проект, который планируется полностью ввести в эксплуатацию в 2028 году, положит начало эре высокоскоростного транспорта в России, сократив время в пути между двумя мегаполисами до 2 часов 15 минут.
